Lisboa ao Porto de carro elétrico.

É possível fazer Lisboa–Porto de carro elétrico?

Sim. O fator principal é combinar a autonomia real do veículo com uma estratégia de carregamento adequada ao percurso.

A autonomia anunciada pelo fabricante é apenas uma referência. Velocidade, temperatura, vento, relevo, climatização e carga do veículo podem alterar o consumo real.

Por isso, a Elequi trabalha com o veículo e a bateria disponíveis em vez de assumir que todos os carros precisam das mesmas paragens.

Quantas paragens são necessárias?

Não existe um número universal de paragens para Lisboa–Porto.

Um veículo com bateria maior, consumo eficiente e carregamento rápido pode seguir uma estratégia muito diferente de um automóvel com bateria menor ou potência DC mais limitada.

Também importa a bateria à partida. Começar a viagem com mais carga pode reduzir a necessidade de parar cedo, mas não significa que seja sempre necessário sair com 100%.

É preciso sair de Lisboa com 100%?

Não necessariamente. O objetivo é chegar à primeira paragem com uma margem confortável, não maximizar a bateria por princípio.

Se o veículo vai carregar rapidamente numa paragem bem posicionada, pode ser mais eficiente iniciar a viagem com menos de 100% e usar o carregamento rápido quando realmente é necessário.

Onde parar para carregar?

A melhor paragem é a que melhora a viagem como um todo — não necessariamente o posto mais potente ou o mais próximo.

Ao escolher uma paragem, considera:

• potência que o veículo consegue aceitar;
• bateria prevista à chegada;
• desvio necessário para chegar ao posto;
• tempo esperado de carregamento;
• energia necessária para chegar à próxima etapa;
• custo estimado da sessão.

Uma carga longa ou várias cargas curtas?

A estratégia mais rápida depende da curva de carregamento do carro.

Muitos veículos reduzem a potência quando a bateria sobe para níveis elevados. Nesses casos, duas paragens mais curtas podem ser competitivas com uma única carga muito longa.

Isto não é uma regra fixa. A Elequi deve avaliar cada viagem com base no veículo, bateria e carregadores disponíveis.

Quanto tempo acrescenta o carregamento?

O tempo adicional depende de três elementos principais:

• energia que precisa de ser adicionada;
• potência efetivamente recebida pelo veículo;
• tempo necessário para entrar, carregar e regressar à rota.

Um posto com potência superior não reduz automaticamente o tempo se o veículo não conseguir utilizar essa potência adicional.

Quanto custa Lisboa–Porto num carro elétrico?

O custo depende do consumo total do veículo e dos preços aplicados às sessões realizadas durante a viagem.

Uma estimativa simples começa pela energia necessária para o percurso. Depois, essa energia pode ser multiplicada por um preço de referência, tendo em conta que uma sessão pública pode incluir outras componentes tarifárias.

Chegar ao Porto com quanta bateria?

A margem ideal depende do que vais fazer ao chegar. Se tiveres carregamento garantido no destino, podes planear uma chegada com menos energia do que numa situação em que ainda vais precisar de circular antes da próxima carga.

A Elequi deve tratar a bateria à chegada como parte do plano e não como um detalhe depois de calcular a rota.

Planear Lisboa → Porto na Elequi

Introduz o veículo, bateria inicial e destino. O planeador pode usar esses dados para adaptar as paragens ao teu carro em vez de aplicar uma estratégia genérica.

Perguntas frequentes